今までの修理
ラジエーターから霧状のクーラント漏れが発生、ラジエーターに穴があいたようです。
前触れはあってその時点で直せばこんな出費にならなかったはずですが。
詳しくはこちらご覧ください。
| 走行距離97,000 |
2001/8/11 |
| ラジエーターAssy |
84,600 |
| ファンブレード |
500 |
| ラジエーターロアホース |
24,000 |
| オイルクーラーホース |
3,500 |
| ファンブレードロックナット |
3,120 |
| ホースバンド（小）×6 |
1,500 |
| ホースバンド（大） |
350 |
| 技術料 |
35,500 |
| 合計 |
￥158,970 |
ステアリングの遊びが急にでてきました。
結局コラムシャフトを交換する事になりました。
これはClioではよく有る事のようです。
また交換しなくても治す方法がありますが。
| 走行距離45,000 |
1997/10/25 |
| ステアリングコラムシャフトAssy |
38,500 |
| ステアリングボルト |
500 |
| 技術料 |
17,100 |
| 合計 |
￥56,100 |
ヘッドライトをハイビームにすると今度はロービームに戻りにくくなりました。
ウインカーのレバーごと交換。
| 走行距離45,000 |
1997/10/23 |
| ヘッドライト切り替えレバー |
13,600 |
| 技術料 |
3,500 |
| 合計 |
￥17,100 |
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