うちの車が日本に来て３回目の車検を受けました。

車検前の不具合として、エンジンが揺れてシフトレバーが大きく揺れる。
エアコンをかけて時間が経つとファンは回っているのに風がでない、等でした。

最近流行のユーザー車検という手もあるのですが、最近だいぶん車が痛んできたのと、車検場に行く手間やら手続きを考えるとやっぱりね〜。
自分で光軸調整とかも出来ないし。

結局いつもお世話になっている、京都のオートデルソーレにお願いする事にしました。

以下の写真は今回の車検で交換した部品たちです。（リアブレーキパッドは写っていません）

部品名	数量	単価	部品、材料代
ドライブベルト	1	11,300	11,300
スパークプラグ	4	950	3,800
オイルエレメント	1	1,300	1,300
リアブレーキパッド	1	10,800	10,800
右、ラックブーツ	1	5,100	5,100
EXマフラーマウント	2	550	1,100
EXマフラーマウント	1	1,700	1,700
エンジンマウント上側	1	6,720	6,720
エンジンマウント下側	1	7,800	7,800
M/Tマウント	1	7,300	7,300
LLCクーラント	2	1,000	2,000
パワステオイル	1	1,500	1,500
ブレーキオイル	0.5	2,500	1,250
エアコンサーモスイッチ	1	4,500	4,500
合計			￥66,170

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ミッションマウント、ゴムがひび割れて、かろうじてつながっているだけ。

これではエンジンがゆれるわけだ。

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マフラーのマウントゴムとドライブベルト

　

リアブレーキパッド

もうほとんど無い状態。

純正部品はフェロード製だった。

プラグは問題無く焼けている。

もともとボッシュのプラチナプラグが付いていた。

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車検から戻ってきて不具合も無くなり快調です。

最終的に今回の車検にかかったお金は税金等込みで

２２１,５２０円でした。

高いかどうかは良く分かりませんが、ご参考までに。

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